닥터헬리와 응급의료 검색 결과

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닥터헬리 조사검토위원회(제4회) 회의 요지-4

출처: https://www.kantei.go.jp/jp/singi/doctorheli/dai4/4yousi.html ‘（２）의료기관에서의 전원’ 현재 병원에 헬리포트가 있는 곳은 헬리포트를 사용하지만 대개 지역 소방에서 지정한 의료기관과 가장 가까운 헬리포트에 착륙하는 것이 전제입니다. 2월 1일 이후에도 병원 간 이송은 원칙적으로 사전에 신청한 헬리포트를 사용해 환자 이송을 한다고 해석해도 좋을까요? ○ 안전의 관점에서 말하자면 역시 사전 조사를 해서 문제가 없음을 확인하는 것이 최선입니다. 사전에 장소가 특정되어 있는 경우는 이를 전부 조사해서 이착륙에 적합한 장소를 알려줬으면 합니다. ○ 현재 시범사업에서는 지역 소방과 의료기관이 무척 잘 협업하고 있습니다. 전원을 할 때는 지역 의료기관에서 대응..
닥터헬리와 응급의료 2019. 4. 5. 16:35

닥터헬리 조사검토위원회(제4회) 회의 요지-3

출처: https://www.kantei.go.jp/jp/singi/doctorheli/dai4/4yousi.html ‘3. 탑승원 외 스태프（１）의사 그 외 스태프의 자격’: 닥터헬리에 탑승하는 의사, 간호사, 구급대는 실기・실습도 포함하여 항공의학에 관해 상당한 훈련을 받아야만 합니다. 의사는 외상이든 급환이든 일단 현장에서 대응 가능한가라는 관점에서 보면 원칙적으로 구급의여야 하지 않을까요? 일본구급학회에 따른 구급의로서 인정위제도가 있으므로 그러한 자격을 보유한 사람이 닥터헬리에 타야만 합니다. 간호사도 구명센터 등지에서 일하는 간호사가 타야만 하며 응급구조사도 구명센터나 닥터헬리 사업에 참가하여 훈련을 받은 사람이 탑승해야 합니다. 예를 들어 저희는 원칙적으로 주 2회 현 내 응급구조사들이 교대..
닥터헬리와 응급의료 2019. 4. 4. 10:25

닥터헬리 조사검토위원회(제4회) 회의 요지-2

출처: https://www.kantei.go.jp/jp/singi/doctorheli/dai4/4yousi.html ‘（３）운항허가’에 관해 운수성으로부터 설명을 듣겠습니다. ○ [운수성] 2월 1일 시행으로 항공법 시행규칙 일부를 개정했습니다. 현재는 176조 제1호에서 운수성, 방위청, 경찰청, 도도부현 경찰 또는 지방공공단체 소방기관이 사용하는 항공기로서 수색 또는 구조를 임무로 삼는 기체가 적용제외를 받았으나 민간기는 이 범주에 들어가지 않습니다. 지금까지도 전화 연락 등으로 신속히 허가했으나 이번에 헬기를 전국에 배치하면 이에 대해 전화로 100퍼센트 즉시 응할 수 있는가라는 의문이 나왔기 때문에 다시금 이를 넓혀 제2호에서 전 호에 열거한 기관의 의뢰 또는 통보에 따라 수색 또는 구조를 행하..
닥터헬리와 응급의료 2019. 4. 3. 11:39

닥터헬리 조사검토위원회(제4회) 회의 요지-1

출처: https://www.kantei.go.jp/jp/singi/doctorheli/dai4/4yousi.html 닥터헬리 조사검토위원회(제4회) 회의 요지 1. 일시： 2000 년 2 월 1 일[화] 13:00~15:00 2. 장소: 총리부 3층 특별회의실 3. 출석자: (위원) 고하마 좌장, 이시이 위원, 이마이 위원, 오모리 위원, 오가사와라 위원, 오가와 위원, 가토 위원, 니시카와 위원, 하리우 위원 [사무국] 이시이 내각심의관, 관계부처 4. 회의 순서 （１）개회 （２）의제 1） 닥터헬리 시범사업에 대하여（ 고하마 좌장） 2）닥터헬리 도입에 앞서 검토 과제에 대하여 （3）폐회 5. 회의 내용 （１）고하마 좌장께서 닥터헬리의 정의에 대해 안을 내놓으셨고 이와 관련한 질의가 이루어졌습니다. 정..
닥터헬리와 응급의료 2019. 3. 29. 20:06

닥터헬리 조사검토위원회(제3회) 회의 요지-3

출처:https://www.kantei.go.jp/jp/singi/doctorheli/dai3/gijiyousi.html （ ３）마지막으로 닥터헬리 검토 과제에 대한 논의가 이루어졌습니다. (24시간, 365일 헬기 운용에 대하여) ○미국은 원칙적으로 전부 24시간 운용이며 기술적으로는 가능하다고 봅니다. 단, 헬기가 종종 고장나므로 예비기를 어딘가에서 가져오는 체제를 만들어야만 합니다. 격납고 등이 반드시 필요하지는 않다고 생각합니다만 미국에서는 대체로 2크루, 24시간 교대로 크루를 운영하며 그러한 체제를 생각할 필요가 있습니다. 또 되도록 소음이 적은 기체를 택해야만 하는데 야간 비행 시에는 소음이 더 크게 들리기 때문입니다. ○소방기관에서는 예를 들어 1기밖에 없는 곳은 정비 점검으로 1년 중 1..
닥터헬리와 응급의료 2019. 3. 24. 22:52

닥터헬리 조사검토위원회(제3회) 회의 요지-2

출처:https://www.kantei.go.jp/jp/singi/doctorheli/dai3/gijiyousi.html （2）다음으로 고하마 좌장께서 닥터헬리 시범사업에 대해 설명하셨고 이와 관련한 질의가 이루어졌습니다. 후생성 닥터헬리 시범사업 실시 요강에는 “이 사업은 구명구급 센터에 닥터헬리(의사가 동승하는 구급전용 헬리콥터를 말한다)를 위탁에 따라 배치하여 환자의 예후 및 비용 분석 등의 관점에서 해당 사업의 평가 및 검증을 함과 동시에 전국적인 도입을 위해 검토를 함을 목적으로 삼는다”라고 나와 있습니다. 후생성의 시범사업에 기초하여 우리 쪽에서 ‘닥터헬리 시범사업 실시 세목에 관하여’를 작성했습니다. 이번에는 1999년 11월부터 2001년 3월까지, 1년 반 동안 사업을 하여 전체 평가, ..
닥터헬리와 응급의료 2019. 3. 23. 14:05

닥터헬리 조사검토위원회(제3회) 회의 요지-1

출처:https://www.kantei.go.jp/jp/singi/doctorheli/dai3/gijiyousi.html 닥터헬리 조사검토위원회(제3회) 회의 요지 1. 일시： 1999 년 12 월 14 일(화) 13:00~15:00 2. 장소: 통상산업성 별관 902호실 3. 출석자:(위원) 고하마 좌장, 이시이 위원, 이마이 위원, 오모리 위원, 오가사와라 위원, 오가와 위원, 가토 위원, 니시카와 위원, 하리우 위원(사무국) 이시이 내각심의관, 관계부처 4. 회의 순서（１）개회（２）의제１）닥터헬리 사업에 대하여(세이레이미카타바라 병원 오카다 의사) 2） 닥터헬리 시범사업에 대하여(고하마 좌장）３）닥터헬리 도입에 앞서 검토 과제에 대하여（3）폐회 5. 회의 내용（１）처음에 세이레이미카타바라병원의 오카..
닥터헬리와 응급의료 2019. 3. 22. 09:56

닥터헬리 조사검토위원회(제2회) 회의 요지-3

출처: https://www.kantei.go.jp/jp/singi/doctorheli/991105dai2.html （4）오모리 위원이 소방, 방재헬기의 구급이송에 대해 설명했고, 이와 관련하여 질의가 이루어졌습니다. ○전국의 소방, 방재 실태 * 1989년에 자치성 소방청이 전국 도도부현에 1기 이상의 헬기를 배치하려는 전국정비계획을 책정한 지 11년, 1995년 1월에 한신아와지대지진[*고베대지진] 이후 방재활동을 하는 헬기가 급격히 증가했습니다. 1998년 현재 14개 대도시 27기의 소방헬기, 35도현 39기의 현 방재헬기가 전국에 배치되어 있습니다. 전국적으로 보았을 때 구조, 구급, 특히 구급이 늘어나고 있습니다. * 도쿄소방청은 6기로서 대형 2기와 중형 4기의 헬기를 보유하고 있는데 전체적..
닥터헬리와 응급의료 2019. 3. 18. 21:52