닥터헬리조사검토위원회 검색 결과

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닥터헬리 조사검토위원회(제3회) 회의 요지-3

출처:https://www.kantei.go.jp/jp/singi/doctorheli/dai3/gijiyousi.html （ ３）마지막으로 닥터헬리 검토 과제에 대한 논의가 이루어졌습니다. (24시간, 365일 헬기 운용에 대하여) ○미국은 원칙적으로 전부 24시간 운용이며 기술적으로는 가능하다고 봅니다. 단, 헬기가 종종 고장나므로 예비기를 어딘가에서 가져오는 체제를 만들어야만 합니다. 격납고 등이 반드시 필요하지는 않다고 생각합니다만 미국에서는 대체로 2크루, 24시간 교대로 크루를 운영하며 그러한 체제를 생각할 필요가 있습니다. 또 되도록 소음이 적은 기체를 택해야만 하는데 야간 비행 시에는 소음이 더 크게 들리기 때문입니다. ○소방기관에서는 예를 들어 1기밖에 없는 곳은 정비 점검으로 1년 중 1..
닥터헬리와 응급의료 2019. 3. 24. 22:52

닥터헬리 조사검토위원회(제3회) 회의 요지-2

출처:https://www.kantei.go.jp/jp/singi/doctorheli/dai3/gijiyousi.html （2）다음으로 고하마 좌장께서 닥터헬리 시범사업에 대해 설명하셨고 이와 관련한 질의가 이루어졌습니다. 후생성 닥터헬리 시범사업 실시 요강에는 “이 사업은 구명구급 센터에 닥터헬리(의사가 동승하는 구급전용 헬리콥터를 말한다)를 위탁에 따라 배치하여 환자의 예후 및 비용 분석 등의 관점에서 해당 사업의 평가 및 검증을 함과 동시에 전국적인 도입을 위해 검토를 함을 목적으로 삼는다”라고 나와 있습니다. 후생성의 시범사업에 기초하여 우리 쪽에서 ‘닥터헬리 시범사업 실시 세목에 관하여’를 작성했습니다. 이번에는 1999년 11월부터 2001년 3월까지, 1년 반 동안 사업을 하여 전체 평가, ..
닥터헬리와 응급의료 2019. 3. 23. 14:05

닥터헬리 조사검토위원회(제3회) 회의 요지-1

출처:https://www.kantei.go.jp/jp/singi/doctorheli/dai3/gijiyousi.html 닥터헬리 조사검토위원회(제3회) 회의 요지 1. 일시： 1999 년 12 월 14 일(화) 13:00~15:00 2. 장소: 통상산업성 별관 902호실 3. 출석자:(위원) 고하마 좌장, 이시이 위원, 이마이 위원, 오모리 위원, 오가사와라 위원, 오가와 위원, 가토 위원, 니시카와 위원, 하리우 위원(사무국) 이시이 내각심의관, 관계부처 4. 회의 순서（１）개회（２）의제１）닥터헬리 사업에 대하여(세이레이미카타바라 병원 오카다 의사) 2） 닥터헬리 시범사업에 대하여(고하마 좌장）３）닥터헬리 도입에 앞서 검토 과제에 대하여（3）폐회 5. 회의 내용（１）처음에 세이레이미카타바라병원의 오카..
닥터헬리와 응급의료 2019. 3. 22. 09:56

닥터헬리 조사검토위원회(제2회) 회의 요지-3

출처: https://www.kantei.go.jp/jp/singi/doctorheli/991105dai2.html （4）오모리 위원이 소방, 방재헬기의 구급이송에 대해 설명했고, 이와 관련하여 질의가 이루어졌습니다. ○전국의 소방, 방재 실태 * 1989년에 자치성 소방청이 전국 도도부현에 1기 이상의 헬기를 배치하려는 전국정비계획을 책정한 지 11년, 1995년 1월에 한신아와지대지진[*고베대지진] 이후 방재활동을 하는 헬기가 급격히 증가했습니다. 1998년 현재 14개 대도시 27기의 소방헬기, 35도현 39기의 현 방재헬기가 전국에 배치되어 있습니다. 전국적으로 보았을 때 구조, 구급, 특히 구급이 늘어나고 있습니다. * 도쿄소방청은 6기로서 대형 2기와 중형 4기의 헬기를 보유하고 있는데 전체적..
닥터헬리와 응급의료 2019. 3. 18. 21:52

닥터헬리 조사검토위원회(제2회) 회의 요지-2

출처: https://www.kantei.go.jp/jp/singi/doctorheli/991105dai2.html （３）운수성에서 고속도로에서 이착륙에 관한 항공법상의 문제와 기술적인 면에 관해 설명했고, 이에 관한 질의가 이루어졌습니다. * 헬리콥터가 착륙할 때 정규 헬리포트가 아닌 경우에도 허가하는 제도가 있고, 그 허가 기준은 일반적인 기준, 주택이 거의 없는 산악지대나 농지(특수지역)라는 기준, 재해가 일어났을 때 등에 인정되는 방재이착륙장 세 종류로 나뉘어 있습니다. 닥터헬리는 올해 5월부터 방재대응이착륙장 적용도 허용하고 있습니다. * 일반적인 기준으로 인정되는 경우는 이착륙지대의 길이가 기본적으로 사용 기체의 총길이 이상, 폭은 사용 기체의 전체 폭 이상입니다. 단 이 기준을 적용했는데도 ..
닥터헬리와 응급의료 2019. 3. 17. 13:37

닥터헬리 조사검토위원회(제2회) 회의 요지-1

출처: https://www.kantei.go.jp/jp/singi/doctorheli/991105dai2.html 닥터헬리 조사검토위원회(제2회) 회의 요지 1. 일시： 1999 년 9 월 17 일(금) 13:00~15:00 2. 장소: 통상산업성 별관 946호실 3. 출석자:(위원) 고하마 좌장, 이시이 위원, 오모리 위원, 오가사와라 위원, 오가와 위원, 니시카와 위원, 하리우 위원, 미야사카 위원(사무국) 이시이 내각심의관, 관계부처 4. 회의 순서（１）개회（２）의제 １）고속도로에서의 이착륙에 대하여（경찰청）２）고속도로에서의 이착륙에 대하여（건설성）３）헬기 운항과 항공법에 대하여（운수성）４）소방・방재헬기의 구급 이송에 대하여（오모리 위원） （3）폐회 5. 회의 내용（１）경찰청에서 고속도로에서의 헬..
닥터헬리와 응급의료 2019. 3. 14. 13:36

닥터헬리 조사검토위원회(제1회) 회의 요지

출처: https://www.kantei.go.jp/jp/singi/doctorheli/991007dai1.html 닥터헬리 조사검토위원회(제1회) 회의 요지 1. 일시： 1999 년 8 월 4 일(수) 10:30~12:30 2. 장소: 통상산업성 별관 902호실 3. 출석자:(위원) 고하마 좌장, 이시이 위원, 오모리 위원, 오가사와라 위원, 오가와 위원, 니시카와 위원, 하리우 위원, 미야사카 위원(사무국) 모리야마 내각심의관, 관계부처 4. 회의 순서（１）개회（２）구급의료의 입장에서 본 닥터헬리의 과제에 대하여(고하마 좌장)（３）유럽과 미국의 닥터헬리 현 상황에 관하여(니시카와 위원)（４）의견 교환（５）폐회 5. 회의 내용 （１）처음에 사무국에서 위원회 설치 요강 규정에 따라 본 위원회의 좌장을 가..
닥터헬리와 응급의료 2019. 3. 13. 17:45

닥터헬리 조사검토위원회에 관하여

니시카와 와타루의 (2009)은 십 년 전에 나온 책이긴 하지만 그때까지의 유럽, 미국의 구급의료헬기 현황, 일본에서 닥터헬리가 보급되기까지의 과정, 개선할 점, 닥터헬리로 소중한 인명을 구한 사람들의 체험담 등이 잘 정리되어 있다. 아직까지는 닥터헬리에 대해 이 이상 가는 일반교양서가 없는 것 같다. 나중에 차례랑 간략한 내용을 올릴 예정이고, 인용할 만한 자료도 꽤 있어서 간간이 소개할 생각이다. 그런데 이 책 앞머리에 닥터헬리 특별조치법을 소개하면서 이 '닥터헬리 조사검토위원회' 회의록이 수상관저(!) 홈페이지에 실려 있고, 누구나 볼 수 있는 자료라고 쓴 부분을 발견했다. 그렇다면 지금도 혹시? 싶어서 들어가봤더니 역시 지금도 '누구나' 볼 수 있는 자료로 공개되어 있었다. 살다살다 내가 수상관저..
닥터헬리와 응급의료 2019. 3. 8. 12:07